立式磨磨輥軸承的失效形式及原因

對(duì)于立磨來(lái)說(shuō)，磨輥是立磨的心臟，而磨輥軸承則是磨輥的心臟，磨輥軸承的正常工作是立磨可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。磨輥軸承是在高溫、沖擊、重載、低速的復(fù)雜環(huán)境下運(yùn)行的，磨輥外部還有高粉塵等更加惡劣的工況，如何在這種工況正確使用好磨輥軸承、延長(zhǎng)其使用壽命一直是用戶(hù)及設(shè)計(jì)者所關(guān)注的問(wèn)題。因此分析軸承在使用過(guò)程中的失效形式及如何避免顯得尤為重要。下面我們來(lái)說(shuō)下關(guān)于磨輥軸承的失效形式及原因：

1、接觸疲勞失效

軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而導(dǎo)致失效。 主要發(fā)生在軸承工作表面，往往伴隨著疲勞裂紋，這種失效形式先從接觸表面以下最大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀。它的形成過(guò)程及后果是：點(diǎn)蝕―麻點(diǎn)剝落―淺層剝落―深層剝落。

2、磨損失效

軸承磨損失效是指表面之間的相對(duì)滑動(dòng)摩擦導(dǎo)致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。磨損失效按磨損形式通?？煞譃槟チＤp和粘著磨損。磨粒磨損指軸承工作表面之間擠入外來(lái)堅(jiān)硬粒子或硬質(zhì)異物或金屬表面的磨屑且接觸表面相對(duì)滑動(dòng)而引起的磨損。粘著磨損指由于摩擦表面的顯微凸起或異物使摩擦面受力不均，在潤(rùn)滑條件嚴(yán)重惡化時(shí)，因局部摩擦生熱，易造成摩擦面局部變形和摩擦顯微焊合現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)表面金屬可能局部熔化，接觸面上作用力將局部摩擦焊接點(diǎn)從基體上撕裂而增大塑性變形。

磨損失效發(fā)生時(shí)，首先在軸承的表面有持續(xù)的磨損，導(dǎo)致軸承零件逐漸損壞，進(jìn)一步造成軸承尺寸精度喪失及其它相關(guān)問(wèn)題。 它的形成過(guò)程及后果是：磨損―形狀變化―配合間隙增大及工作表面形貌變化―潤(rùn)滑劑污染―潤(rùn)滑功能完全喪失―軸承喪失旋轉(zhuǎn)精度乃至不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、斷裂失效

這種失效主要由兩大因素造成：過(guò)載和缺陷。當(dāng)載荷超過(guò)強(qiáng)度極限時(shí)會(huì)發(fā)生過(guò)載斷裂。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來(lái)雜物、過(guò)熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過(guò)載或劇烈振動(dòng)時(shí)也會(huì)在缺陷處引起斷裂。

4、軸承游隙變化失效

這種失效往往是由內(nèi)、外在因素共同作用造成的，這種失效發(fā)生時(shí)，首先是配合間隙改變，進(jìn)而造成軸承精度降低，以致造成“咬死”現(xiàn)象。外在因素主要指過(guò)盈量過(guò)大、安裝不到位、溫升引起膨脹量、 瞬時(shí)過(guò)載等；內(nèi)在因素主要有殘余奧氏體和殘余應(yīng)力處于不穩(wěn)定狀態(tài)等。